騎機車時的自我反觀

我發現每天騎機車的時間,真的是超級好的修心環境,因為在這種很容易衝突、自我互相碰撞的環境中,非常容易發現自我的存在,有時候騎一騎,外側突然有機車切過來,我馬上就會發現自我又被外境照見了。

大概講述一下這整個反應的過程:
1. 外側突然有機車切過來
2. 念頭冒出「切進來怎麼不打方向燈」
3. 情緒出現「生氣」
4. 嘴中碎念這些人都不會替人著想
5. 心中回顧上述 1~3 的連鎖反應
6. 發覺「自我」又被外境照到了

第六點,其實是最近聽空海的上課,聞思後又往內心挖掘後才發現的,一直挖到最後,那個自我就是會被挖出來,最久以前只挖到情緒、再來挖到念頭、內心的執著,最近是挖到自我。或者可以這麼說,我以前認為內心有執著需要去除,但那個「執著」,其實就是深層的「自我」。

當然這一切是在「我慢」能夠被察覺後,才變得容易許多,「我慢」的無孔不入,導致我很容易就可以發現「自我」的存在,其實要被外境照見「自我」很容易,因為只要自我存在,很容易就中。現在就是處於動不動就中槍的狀態 XD,「哎呀~又中了」、「自我怎麼還在」,這幾個念頭出現得還蠻頻繁的。

空海說自我要大死一番,這實在不容易啊...

補充一下為何可以從「對打方向燈的執著」,進而發現到「自我」的存在。因為當我在思考「別人打方向燈」和「生氣」之間的關係時,發現到別人打不打方向燈又怎樣?他少亮一個燈,和我會有什麼關係?其實我會在意,是因為「如果他不打方向燈,可能會撞到我或嚇到我啊」,如果他遠在南部不打方向燈,我會有這執著嗎?不會吧,因為我不在那裡啊,那為何在這個情況中我會有這個執著?因為會影響到「我」啊,所以此時「自我」才被抓出來。
通常發現到我執著於「別人應該打方向燈」這件事,情緒就會消去大半了,可是其實這個探究還不夠徹底,以前我以為找到執著點就夠了,但其實最終都會找到「自我」

留言

  1. 期望「別人打方向燈」, 另一個觀點是, 若不打, 可能會在其他情況與其他人發生車禍. 因此從慈悲角度, 期望「別人打方向燈」.

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    1. 這觀點很好,其實打方向燈是種雙贏的行為,對方能夠提早獲得警示,自己要轉彎或切入也比較容易,因為大多數的人都會不自覺地讓你(雖然實際上是閃開你這個麻煩)。

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